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朱元璋看着河道中清淤的军民，一队队，不断将挖出来的淤泥向外传送，一旁还有人在设置传送带，蒸汽机也在布置之中。
热火朝天的景象背后，是寒冬将至。
马直用水冲洗去手上的污泥，言道：“若是能再多一万人，可以争取在腊八之前停工，开春回暖之后便可以打地基，浇筑桥墩。这是整个铁路工程里，最困难，最棘手的一部，比过去遭遇的所有都困难，我们需要人！”
朱元璋知道马直、梅殷等人的难处。
算起来，铁路工程开始已经十个多月了，三分之一的工期都快到了，沿途多少百姓都被招募进铁路做工，铁路修筑的里程每日都在以五里的速度铺设。
当然，这里的五里，是整个铁路线上的五里，是南、北、中三处施工日进度的总和。
这个结果已经算是快了，最初的进度，每日只有一里有余，不到二里路。
回顾下过往，阻碍铁路进程的最大因素，不是钱，不是人才，也不是人力，而是底层的百姓。
拆迁的问题好解决，大不了给钱，占了地给补偿便是了。
大明没有钉子户，因为朝廷强硬起来，钉子也钉不住。
但是——
一些老人动辄不允许铁路打他们那里通过，说铁路如同一条长剑，直接斩断了他们本地的气运，还说铁路上走的蒸汽机火车会发出声音，吵了土地爷……
破坏风水，扰了祖宗与神灵，然后，为了保护风水，保护祖宗与神灵，他们集结起来，反对修建地基，修筑铁路。
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